Come la Cina usa i mega-porti per allargare la propria influenza in America Latina

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Secondo il Council of Foreign Relations, Pechino controlla almeno parzialmente o gestisce 129 porti in tutto il mondo. Passa anche da questo la strategia cinese della 'Nuova via della seta'

La settimana scorsa abbiamo visto come la Cina si sia sostituita agli Stati Uniti in veste di primo partner commerciale della maggior parte dei Paesi dell’ America Latina. Questo grazie alla messa in atto dell’ormai nota strategia cinese della “Nuova via della seta”, che prevede finanziamenti e investimenti in Paesi in via di sviluppo in cambio di influenza politica ed economica. In America Latina come nel resto del mondo, parte di questa strategia si basa sulla costruzione di alcuni mega-porti.

L'importanza geopolitica dei porti per la Cina Secondo il Council on Foreign Relations, Pechino controlla almeno parzialmente o gestisce 129 porti in tutto il mondo. È facile comprendere i vantaggi economici di una tale rete di hub strategici: l’80% dei commerci globali avviene via mare e nel caso della Cina la percentuale cresce fino a toccare quota 90%.

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