Previsto dal Piano Regolatore il parco lineare delle Mura è rimasto in gran parte sulla carta. I fondi a disposizione sono usati solo per la...
come il bagolaro o l’ailanto; le emissioni inquinanti dei bus turistici in sosta. Sono queste alcune delle insidie con cui l’inestimabile patrimonio archeologico delle “mura aureliane” devono fare i conti. Ci sono però dei progetti destinati alla loro salvaguardia ed alla relativa valorizzazione. Sul primo fronte si registrano progressi. Sul versante della valorizzazione, però, i passi in avanti sono davvero irrisori.
“Lavorare alla loro riqualificazione ed al loro rilancio urbanistico dunque – si leggeva in un depliant diffuso con le immagini del sindaco e del suo assessore all’urbanistica Morassut -vuol dire puntare al recupero di una parte importante di Roma e alla valorizzazione qualitativa di un’eminente infrastruttura urbana, restituendola ai quartieri, ai cittadini, e togliendola all’incipiente degrado”.
Per quanto riguarda l’intenzione di “rimettere in gioco gli spazi urbani confinanti”, così da creare “un sistema tra le Mura e i possibili comparti limitrofi”,qualcosa è stato fatto. Ad esempio è stato riqualificato il giardino compreso tra via Sannio e lo storico mercato, a sua volta interessato da un progetto di restyling, avvallato dalla Soprintendenza e teso a favorire un maggiore “dialogo” con le Mura circostanti.
Una barriera che doveva essere “permeata” dalla realizzazione di un percorso pedonale su viale Castrense. È stata anche modificata la viabilità, liberando la strada precedentemente attraversata dal flusso veicolare in arrivo dalla Tangenziale Est.Cosa è stato fatto allora del progetto del Parco lineare integrato delle Mura? Dei 19 chilometri complessivi di cui si legge nel Piano Regolatore, è stato completato una parte dell’Arco Sud .
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