Storia di uno dei progetti più costosi e contestati della storia italiana, su cui il governo Meloni sembra voler puntare davvero
Storia di uno dei progetti più costosi e contestati della storia italiana, su cui il governo Meloni sembra voler puntare davvero
Queste caratteristiche naturali così peculiari non hanno mai scoraggiato ingegneri e progettisti che da secoli studiano come collegare la Sicilia e la Calabria. Aurelio Angelini, autore del libroche il primo tentativo fu fatto ai tempi delle guerre puniche, 250 anni prima della nascita di Cristo. Secondo Plinio il Vecchio, i romaniun ponte di barche per portare sul continente gli elefanti che avevano rubato ai cartaginesi.
Siccome rifare tutto il progetto sarebbe stato troppo complicato e costoso, la Stretto di Messina Spa è ripartita dai disegni del 2011. Il governo ha anche previsto di non fare una nuova gara d’appalto, ma di assegnare la costruzione del ponte al consorzio Eurolink nonostante il contenzioso ancora aperto con lo Stato. Salvini ha detto che rifare tutto da capo avrebbe significato non fare il ponte.
Secondo i progettisti, la particolare struttura aerodinamica rende il ponte stabile con venti fino a 300 chilometri orari. La velocità massima del vento nello Stretto è stata osservata nel 1991 quando vennero raggiunti i 128 chilometri orari. Il transito sarà possibile con venti fino a 158 chilometri orari, con limitazione della velocità dei treni a 60 chilometri orari in caso di raffiche molto forti.
Secondo le associazioni ambientaliste il progetto del ponte sullo Stretto ha un impatto insostenibile sul paesaggio e sull’ambiente, e porterebbe profonde conseguenze sulle rotte migratorie degli uccelli e dei cetacei che passano dallo Stretto. Inoltre i benefici per il turismo e l’occupazione sarebbero molto limitati rispetto alle stime fatte nelle analisi allegate al progetto del 2011.
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