Il volo Milano-New York colpito dalla grandine, i piloti: «L’aereo non sarebbe dovuto decollare»
A questo punto avviene qualcosa di interessante, stando alla ricostruzione di chi si trovava nello scalo. Verso le 12.47 un Airbus della low cost easyJet decide di liberare la pista di decollo di Malpensa: dopo aver fatto la «scansione» con il radar meteo — che si trova dentro il muso di ogni velivolo — il comandante ritiene che non ci siano le condizioni minime per decollare.
È vero, come sottolineano tutti, che le indicazioni fornite dal «Metar» non segnalavano particolari criticità in ambito aeroportuale, ma fanno notare anche che osservando le immagini fornite dal radar meteo a bordo del velivolo «si poteva vedere chiaramente» che lungo la rotta del volo Delta ci sarebbero stati grandine e fulmini.
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