La guidava il protagonista, Mel Gibson: una muscle car che affascinava l'Australia, gli Usa e anche il Sudamerica
che vede stapparsi la sua carriera - ha più di un problema con le cricche di criminali psicopatici che si aggirano per le strade infinite di un'Australia smarrita.
La versione australiana, basata su un motore longitudinale e la trazione posteriore, venne resa disponibile nelle configurazioni berlina, coupé, wagon, van e ute. Il mercato australiano, e quello oceanico più in generale, strizza comunque da sempre l'occhio a quello statunitense per l'attitudine a scegliereche tagliano per gli infiniti collegamenti da una città all'altra.
: la famiglia poteva prendersi una wagon, un giovane che volesse affondare il pedale una coupé e così via. Certo, nella sua versione XBGT, la vettura si presentava a tutti gli effetti come una. Prodotta tra il 1974 e il 1976, era il restyling della terza versione della Falcon e presentava anche in questo caso diverse opportunità ai clienti, essendo disponibile sia in assetti placidi che più aggressivi.
Il modello, infatti, era disponibile con motori a sei e otto cilindri, dal 3.273 cc da 170 CV al 5.766 cc da 300 CV. Il cambio poteva essere sia manuale a quattro marce che automatico a tre o quattro marce.: si trattava di una vettura con il V8 da 300 CV, che poteva schizzare da 0 a 100 in poco più di 6 secondi e toccava i 213 km/h.
Nel film la macchina viene resa ancora più aggressiva grazie ad una speciale carenatura e alla presenza scenica di un carburatore che sbuca dal cofano. Potente e brutale, proprio come serviva a Mad Max per cavarsela.
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