Sulle A24 e A25 i cantieri sono fermi perché non si sa chi deve fare i lavori di manutenzione, e per i mesi estivi ci si aspettano code e disagi alla circolazione
polemicamente come sui due tratti autostradali siano presenti molti cantieri e limitazioni al tracciato, senza che però ci siano avanzamenti nei lavori. Per alcuni chilometri gli automobilisti sono costretti a viaggiare su una sola corsia o senza corsia di emergenza, con evidenti conseguenze su eventuali ingorghi.
A quel punto Strada dei Parchi avrebbe dovuto presentare un Piano economico e finanziario in cui spiegava allo Stato dove intendeva prendere i soldi necessari agli interventi, quanti sarebbero stati finanziati con propri fondi e quanti, per esempio, aumentando le tariffe del pedaggio: da allora ne ha presentati diversi, ma nessuno è mai stato approvato dal Cipess, il Comitato interministeriale per la programmazione economica e sviluppo sostenibile.
Il governo, che in quel momento era guidato da Mario Draghi, rispose approvando un provvedimento amministrativo che stabiliva la revoca delle concessioni a Strada dei Parchi e le affidava ad ANAS, motivandolo con l’inadempimento degli impegni sulla manutenzione delle autostrade: in questo modo escludeva di pagare qualsiasi indennizzo a Strada dei Parchi, che a quel punto presentò un ricorso contro il provvedimento del governo.
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