Se ne parla da oltre vent'anni: è stata definanziata dal PNRR ma secondo il presidente dell'Abruzzo si farà comunque, anche se non è chiaro come
Da oltre vent’anni la politica e le amministrazioni locali parlano della necessità di potenziare la linea ferroviaria che collega Roma a Pescara. Nel 2021 il progetto era stato inserito tra gli interventi finanziati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza , ma è stato poi eliminato a causa dei molti ritardi accumulati.
Il progetto fu ultimato nel novembre del 2021, e la linea ferroviaria fu inserita nel PNRR. Dal dicembre del 2021 all’aprile del 2022 si è anche svolto il “”, ossia una serie di incontri e discussioni tra tutti i soggetti interessati dalla costruzione dell’opera, compresi i residenti. Al di là della trafila burocratica, però, nessun cantiere è mai partito.
La versione originale del PNRR, presentata dal governo Draghi, stanziava 620,2 milioni di euro per realizzare i primi due lotti della tratta Pescara-Roma: dall’Interporto d’Abruzzo, a Pescara, fino al comune di Manoppello e poi da Manoppello a Scafa, per una lunghezza complessiva di 32 chilometri da portare a termine entro il 2026, in linea con la scadenza fissata dalle regole europee per la realizzazione dei lavori.
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