🔸 Un sito che contiene ancora informazioni sulle prossime missioni sul relitto del Titanic, collaborazioni con Boeing e Nasa ridimensionate o del tutto negate, protocolli non esistenti, manager licenziati, un contratto che prevede di morire: la nebulos...
Insomma, tutto appare come se nulla fosse successo, e con un grado di approssimazione che, almeno col senno di poi, appare piuttosto sconcertante.Scarseggiano invece le informazioni sulla società. Da fonti di agenzia sappiamo che OceanGate ha sede a Everett, nello stato di Washington, a una quarantina di km da Seattle a nord verso il Canada.
In un video promozionale sulla pagina YouTube di OceanGate, la società descrive la sicurezza del Titan e spiega che «ha collaborato con esperti aerospaziali dell’Università di Washington, della NASA e della Boeing per la progettazione del nostro scafo». Ma Boeing ha dichiarato di non essere stata «un partner [nella progettazione] del Titan e di non averlo nè progettato nè costruito».
Anche la Nasa nega una forte partecipazione nel progetto: se sul sito di OceanGate si legge in una pagina del 2020 che «il Marshall Space Flight Center della NASA a Huntsville, in Alabama, fungerà da struttura in cui verrà completato lo sviluppo e la produzione di un nuovo scafo di livello aerospaziale» per il suo ultimo sommergibile, in una dichiarazione di mercoledì la NASA ha detto di essersi sì consultata sui materiali e sul processo di costruzione del Titan,...
«C’è una lunga, lunga parte del contratto che menziona la morte tre volte nella prima pagina», ha detto Mike Reiss, produttore del programma televisivo The Simpsons, che ha fatto un viaggio sul Titan la scorsa estate per visitare il relitto del Titanic.
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