Il nuovo suv del marchio, costruito in Francia, a Sochaux, porta al debutto la piattaforma STLA Medium di Stellantis che sarà utilizzata anche per modelli futuri di Lancia, Opel e DS pianificati a Melfi ma anche vetture dei brand Usa come Jeep. Arriverà a febbraio 2024 con versioni a trazione anteriore oppure integrale e autonomia di 525 o 700 km
525 km delle versioni mono motore e dual motor 4Wd con batteria da 73kWh fino a 700 km
della variante long large con single motor, trazione anteriore e batteria da 98kWh. Sono dati che indicano quanto la Peugeot e-308 sia una vera grand routier a zero emissioni e punti a diventare una “Tesla Killer” e una temibile concorrente per i modelli cinesi che da parte loro non godono certo dell'immagine di marca del brand francese. I consumi non sono stati ancora dichiarati.
Inoltre, ci sono funzionalità come Smart Charging, che regola il tempo e la potenza di ricarica della batteria in funzione delle fasce orarie per ottimizzare i costi di ricarica e V2L per alimentare un dispositivo elettrico attraverso la batteria ad alto voltaggio. Ad esempio, per caricare una bicicletta elettrica o far funzionare un elettrodomestico. Il sistema può fornire fino a 3kW e 16°.
L'impianto audio sfrutta 10 altoparlanti ed è realizzato in collaborazione con Focal. L’abitacolo offre 17 diversi vani portaoggetti, per un volume totale di circa 34 litri: ricarica wireless del telefono facilmente accessibile sulla consolle centrale, spazio refrigerato sotto il bracciolo centrale,sul cielo in prossimità dello specchietto, porta bicchieri e cassetto portaoggetti.
La velocità massima delle versioni a trazione anteriore con motore singolo è di 170 km/h, mentre la variante integrale dual motor arriva a 180 km/h. L'accelerazione da 0 a 100 ora è pari a 8.7 secondi pere 8,9 per quella da 230 cv. La 3008 elettrica a trazione integrale invece arriva a 100 orari da ferma in 6.4 secondi.Il suv elettrico e sarà commercializzato a partire da febbraio 2024.
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