'Abbiamo deciso di utilizzare i nostri privilegi per ridurre la perdita di vite umane in mare', scrive su Twitter la Mare Go lanciando la prima missione. Ma qualcosa non torna nel modo in cui la nave ong ha deciso di operare
è pronta a prendere le vie del Mediterraneo centrale. È partita da Lampedusa nella giornata di ieri per dirigersi nel corridoio tunisino, quello stretto braccio di mare che separa il Paese nordafricano dalla nostra costa, che ha un'ampiezza di poche decine di chilometri e che i
percorrono anche in meno di 12 ore, pure a bordo dei barchini più sgangherati. La nuova nave è facilmente riconoscibile per via della carena tinteggiata di giallo e si chiama. È armata dall'omonima organizzazione non governativa, batte bandiera tedesca e la sua costruzione risale al 1917, stando alle informazioni al momento disponibili. Per alcuni anni ha operato con il nome di Mare Liberum e prima ancora appartenenza alla flotta della Sea Watch.
La nuova nave della flotta civile sfrutta l'aumento delle partenze dalla Tunisia per inserirsi nel grande mondo degli interventi in mare, occupando la posizione che finora nessuna Ong era andata a prendere. Ilè uno stretto braccio di Mediterraneo pattugliato con grande efficienza dalle guardie costiere. L'Italia e la Tunisia, infatti, collaborano con successo in questa parte di mare, facilmente gestibile viste le distanze così brevi.
La Mare Go sembra voler operare laddove è certa di trovare migranti, che anche senza il loro aiuto arriverebbero facilmente in Italia. Migranti che, in caso di difficoltà a ridosso della costa tunisina, hanno da sempre avuto il supporto dei pescatori e della guardia costiera tunisina. Questo Paese nordafricano è sicuro, non ci sono alert e non ci sono violazioni dei diritti umani.
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