Cinque operai travolti sui binari da un convoglio che viaggiava a 100 km/h. Il chiarimento delle Ferrovie dello Stato: 'Il cantiere può essere attivato solo dopo un nulla osta formale'. Salvini: 'La norma è chiara, andremo fino in fondo'
Travolti alle spalle senza scampo sulla linea ferroviaria Torino-Milano da un convoglio che procedeva a tutta velocità. Sappiamo ancora poco sulle cause che hanno portato alla strage di Brandizzo, in Piemonte, dove poco prima della mezzanotte di ieri un treno passeggeri vuoto e fuori servizio ha investito e ucciso cinque operai. Le vittime, di età compresa tra i 22 e i 52 anni , erano addetti alla manutenzione, dipendenti di una ditta esterna delle Ferrovie.
L'azienda che stava eseguendo i lavori, la Sigifer, ha sede a Borgo Vercelli e opera nel settore dell'armamento ferroviario dal 1993. Gli operai stavano lavorando per sostituire alcuni metri di binari vicino alla stazione. Il locomotore invece stava trasportando dei vagoni da Alessandria verso Torino e procedeva a una velocità molto elevata, sembra intorno ai 100 km/h.
Il cantiere, prosegue il comunicato, "può essere attivato, quindi, soltanto dopo che il responsabile della squadra operativa del cantiere, in questo caso dell'Impresa, ha ricevuto il nulla osta formale ad operare, in esito all'interruzione concessa, da parte del personale abilitato di Rfi".
Sul luogo della tragedia si è recato anche il capo dello Stato Sergio Mattarella. Il suo omaggio, ha detto il sindaco di Brandizzo, Paolo Bodoni, "è stato un gesto importante e significativo perché la tragedia è stata immane e unica, per questo lo ringrazio sinceramente per la sua presenza" "Il capo dello Stato - ha aggiunto il sindaco - è rimasto colpito dalla tragedia e dal numero delle persone coinvolte e si è espresso perché si faccia luce il prima possibile sull'accaduto".Resta intanto contro ignoti il fascicolo per disastro ferroviario colposo e omicidio plurimo colposo aperto dalla procura di Ivrea a seguito dell'incidente ferroviario.
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