Nell'83 la prima sfida italiana all'America's Cup voluta dall'Aga...
La prima regata della gloriosa Azzurra nelle acque di Newport è stata il 18 giugno 1983, come dice sempre lo skipper del tempo Cino Ricci: «Eravamo come scalatori di fronte a una parete inviolata».
Azzurra nell'83 è rapida: il biondissimo timoniere Mauro Pelaschier conduce con grinta l'equipaggio di battaglia in battaglia. Il disegno è di Andrea Vallicelli che domani presenta a Milano presso la Triennale il libro che raccoglie 40 anni di progetti ed esperienza. «All'epoca ero giovanissimo, avevo 29 anni racconta il progettista romano - ed ero anche il più anziano di quello straordinario gruppo di lavoro.
I ragazzi erano laureati da poco ma non di primo pelo e avevano già in curriculum cinque anni di successi con le barche d'altura IOR, già protagonisti all'Admiral's Cup, un vero mondiale. C'è una foto di Carlo Borlenghi che tutti i velisti conoscono, quella con il primo Brava dell'armatore Pasquale Landolfi in strapuggia, quella barca è il biglietto di ingresso nel mondo dello yacht design dello Studio Vallicelli.
Azzurra insomma è stata una avanguardia in tanti settori, una delle prime sfide a essere sostenuta da un consorzio e non da un singolo imprenditore, ad avere un nome che diventa marchio, nome di tante bambine come di molte pizzerie. L'intuizione era quella giusta: avvicinare il pubblico un nome facile... quello delle maglie della nazionale di calcio. Non c'erano social e il fenomeno è esploso a poco a poco sull'onda dei risultati.
Azzurra non vince ma entra nel mito: «Io individuo due motivi conclude Vallicelli - Azzurra regatò in Coppa America subito dopo la vittoria dei Mondiali di calcio e ne viveva l'onda dell'orgoglio e poi era bella e gli italiani amano il bello, ne sono attratti».
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