Braccio di ferro sulle misure chieste dalla Commissione Ue per autorizzare la fusione. L’esecutivo vede rischi per la concorrenza su una ventina di rotte internazionali
È un braccio di ferro dall’esito ancora incerto quello che si sta svolgendo in queste settimane tra Francoforte, Berlino e Bruxelles sul futuro della fusione fra ITA Airways e Lufthansa. Sul tavolo ci sono una serie di misure chieste dalla Commissione europea per dare il benestare all’operazione. A ridosso delle prossime elezioni parlamentari, la partita non è banale, tanto più che dall’accordo dipenderanno le condizioni di viaggio di molti cittadini comunitari.
Dietro alla posizione assunta da Bruxelles c’è l’esempio degli scali di Monaco e Francoforte, ormai dominati da Lufthansa. Nel 2022 la società tedesca è stata quella che ha trasportato in Europa il maggior numero di passeggeri . Commenta Andrea Collart, partner di Forward Global, la società di consulenza francese: «La Commissione vuole evitare un danno ai consumatori, e per questo non deve abbassare gli standard.
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